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船舶烟气排放连续监测解决方案
引言 国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC）第70届会议决定自2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.50% m/m的规定（以下简称“全球限硫令”）。根据国际海事组织出台的《国际防止船舶造成污染公约》相关修正案、导则和通函，为有效实施全球限硫令，2019年10月23日，中华人民共和国海事局也发布了有关于《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》的公告。
面对严苛的IMO全球限硫令，船东及承运方可采取以下三种措施来应对： 1 2 3 由于经济性的考虑，大多数船东选择继续使用高硫油，加装洗涤塔系统来达到合规的目的。而加装洗涤塔需遵循MEPC.259(68)Scheme B,即使用船级社认可的监测设备对废气和洗涤水质进行监测，以证实排放达标。
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在高温采样泵的作用下，船舶尾气经探头（含滤芯）、伴热管线、球阀、二级过滤进入SO2、CO2 等分析模块，最后排除，整个流程流路最高180℃以上高温伴热，避免水凝造成SO2损耗、管路结晶等。 UW-50船舶烟气排放连续监测系统 以高品质护航中国航运绿色发展 |
