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船舶烟气排放连续监测解决方案

 

引言 


国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第70届会议决定自2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.50% m/m的规定(以下简称“全球限硫令”)。根据国际海事组织出台的《国际防止船舶造成污染公约》相关修正案、导则和通函,为有效实施全球限硫令,2019年10月23日,中华人民共和国海事局也发布了有关于《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》的公告。

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面对严苛的IMO全球限硫令,船东及承运方可采取以下三种措施来应对:


1

改用液化天然气(LNG)推进系统

2

改用低硫燃油或者兼容燃料

3

安装洗涤器(在HSFO燃烧时提取硫的废气净化系统)

由于经济性的考虑,大多数船东选择继续使用高硫油,加装洗涤塔系统来达到合规的目的。而加装洗涤塔需遵循MEPC.259(68)Scheme B,即使用船级社认可的监测设备对废气和洗涤水质进行监测,以证实排放达标。


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小身材大作用之 Thermo Scientific UW-50


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全新上市

赛默飞世尔科技

*Thermo Scientific UW-50


UW-50产品利用紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)和可调谐半导体激光吸收光谱(TDLAS)技术,同时测量SO2、NO、CO2等组分的浓度并计算硫碳比值。本产品可以实时准确地测量船舶在航行时的废气排放含量,精确地反馈船舶发动机的脱硫、脱硝系统技术细节。


具体来说,UW-50可以

为您的船只脱硫废气监测带来以下帮助

1

一体化设计和独特的风冷控温技术,产品小巧,特别适用于船舶安装环境

2

全程高温伴热取样和成熟的紫外差分技术,提供稳定准确的测量数据

3

全自动校准功能和无运动部件,系统稳定,大幅降低


哪些因素让船舶公司倾向于选择UW-50呢?

1

全程180℃高温伴热,避免冷凝水的产生而影响SO2 的测量精度

2

采用成熟的紫外差分技术和可调谐激光技术,不受水分、粉尘、甲烷等背景气体干扰

3

SO2、NO 检测精度高,最低检出限低至1ppm

4

线性度 ≤±1.5% F.S.

5

工作温度 -20℃~ +55℃

6

产品设计符合IMO MEPC. 259(68)要求,取得ABS 船级社认证

UW-50在位法船用CEMS

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在高温采样泵的作用下,船舶尾气经探头(含滤芯)、伴热管线、球阀、二级过滤进入SO2、CO2 等分析模块,最后排除,整个流程流路最高180℃以上高温伴热,避免水凝造成SO2损耗、管路结晶等。

UW-50船舶烟气排放连续监测系统

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